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モンツァのロングストレートに四苦八苦

イタリアGP - MF1 - 予選

10/09/06 05:23

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「結果は18番手で、決して喜べるものじゃない」

イタリアGP予選、MF1のクリスチャン・アルバースとティアゴ・モンテイロは、それぞれ18番手と20番手だった。

Q1では開始時の赤旗中断と終盤の黄旗により、最後両ドライバーはフライングラップを思うように走ることができなかったとのこと。

モンテイロは、原因不明のテクニカルトラブルに見舞われ、ペースに妥協を余儀なくされていたが、チームが現在、この問題の解決に取り組んでいるようだ。

予選のQ1での敗退により失望の結果となったが、チームはレース戦略に期待しており、先週のテストで得ている多くのデータを駆使し、明日の決勝での飛躍を誓っている。

クリスチャン・アルバース

「今週はタフなグランプリになるだろうと予想していた。みんな知っていると思うけど、トップスピードの面で僕らには強さがないんだ。でも、驚いたことに、まずまずの出来だったよ。結果は18番手で、決して喜べるものじゃないけどね」

「タイム的には僕らはかなりコンペティティブだったと思うよ。まだ数セットのニュータイヤが残っているから、明日のレースでこれを最大限に利用したいね。先週のテストで、僕らはレース用のセットアップの作業を行っているし、明日の決勝は期待できるよ。懸命に作業を行ってくれたチームには本当に感謝している。メカニックやエンジニア、そしてトヨタの人たち全員が、素晴らしい仕事をしてくれたんだ。だから、ティアゴと僕とで可能な限りの最高の結果を出さなければならないね」

ティアゴ・モンテイロ

「今日の予選のパフォーマンスには、本当にがっかりしている。ブレーキのトラブルが何度か発生したため、今はこの問題解決に取り組んでいるところだよ。マシンのバランスとセットアップは良かったし、クリーンラップで数周走ることができたから、あとはこの問題についての調査が必要なんだ。明日のレースでいい結果を出するためには、この問題を絶対に解決しなければならないね」

コリン・コレス（チーム代表兼マネージングディレクター）

「期待以上のタイムだった。このコースでは、多くのエンジンパワーとスピード重視のローダウンフォースが必要とされるが、トップとのギャップはそれほど大きなものではなかったね。最初のセッションで、クリスチャンはウィリアムズの1台より速かったし、レッドブルやトヨタとも、さほど差はつけられていなかった。われわれは進歩が図られていることに非常に満足しており、明日のレースに向けては楽観的だよ」

ジェームス・キー（テクニカルディレクター）

「開始早々の赤旗の影響で、予選Q1は難しかった。それに加えて、最後の黄旗で、いつもだったら2周から4周ぐらいできるフライングラップを、クリスチャンとティアゴは1周だけしか走行できなかったんだ。それで、妥協を余儀なくされたよ」

「ティアゴは、予選でいくつか問題を抱えていたようだが、午前のフリー走行時では何のトラブルもなかった。だから、データを検証して、何が起こっているのかを突き止めなければならない。このトラブルにもかかわらず、両ドライバーはベストを尽くしてくれた。彼らのパフォーマンスには非常に満足しているよ」

「そもそもモンツァは、ロングストレートが多数あるため、われわれにとっては最も苦手とするサーキットで、年間を通してもウィークポイントとなるレースの1つ。だから、このグランプリに大した期待は寄せていなかったんだ。だが、1台もQ2に進出できなかったことは、やはり残念だよ。明日のレースに向けていいタイヤが残っていることは明るい材料だから、臨機応変にプランを立てて、これを最大限に利用したい」

ジョニー・ハーバート（スポーティングリレーションズマネジャー）

「総括すると、今日はいい出来だったと思うよ。両ドライバーはクリーンラップを走行できたし、Q2進出も惜しいところだったからね。ティアゴがテクニカルトラブルを抱えて、タイムを伸ばせなかったのは残念だったね」

「だが、シーズンを通してわれわれにとって最も難しいサーキットで、彼らは持てるすべての力を発揮してくれた。レースに向けての戦略には自信があるので、運が味方してくれれば、いい結果が期待できるよ。そうなれば最高だろうね」

E.A.
Source MF1 Toyota
Keizou Taura
RACING-LIVE JAPAN

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