Zoom この3人がチャンピオン争いを繰り広げることに･･･？

2007年F1世界選手権シリーズ第13戦イタリアGP決勝が、9日（日）日本時間21時（現地時間14時）からイタリアのアウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァ、通称モンツァ・サーキットで行われた。

スタートでは、ポールポジションのフェルナンド・アロンソ（マクラーレン）が危なげなくトップで1コーナーを通過。3番グリッドからスタートしたフェリペ・マッサ（フェラーリ）が好スタートを切ってルイス・ハミルトン（マクラーレン）をかわすものの、1コーナーへの飛び込みでハミルトンに抜き返される。5番グリッドからスタートのキミ・ライコネン（フェラーリ）は5番手にポジションを上げた。

2周目に第1シケイン後の右曲がりのクルバ・デ・グランデでデビッド・クルサード（レッドブル）のフロントウイングが壊れ、クルサードはカーブを曲がりきれずにグラベルを直進しウォールに突っ込んでしまう。その影響からセーフティーカーが導入された。

10周目にはマッサが緊急ピットインを行う。しかしピットアウト後にスローダウンしてしまい、1周を走りきってそのままガレージへ向かった。マッサはマシンを降りることとなった。チャンピオンシップ争いを戦う上で、このリタイアは非常に痛いものとなった。

その後、2ストップを選択したドライバーと1ストップを選択したドライバーの間で激しいポジション争いが繰り広げられた。まずソフトタイヤでスタートしたライコネンが第2スティントを長く取る1ストップ作戦を選択し、2ストップのハミルトンを上回る。しかし、ハミルトンはその後コース上でライコネンをオーバーテイクするという最高のパフォーマンスを見せ、2位の座を安泰にした。

その後方でも激しい戦いがあった。2ストップ作戦を選んだロバート・クビサ（BMWザウバー）とヘイキ・コバライネン（ルノー）が、1ストップ作戦を選択したニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）、ジェンソン・バトン（Honda Racing F1）と激しく順位を入れ替える。ロズベルグはクビサをピット作戦でかわして5位に浮上したものの、クビサに1コーナーでオーバーテイクされた。

結局、イタリアGPで優勝を果たしたのは終始安定したタイムで周回したアロンソ。15周目に1分22秒871というファステストラップをマークしてポール・トゥ・ウイン、ハットトリックを飾っている。2位にはハミルトンがつけ、マクラーレンはチーム史上モンツァで初のワンツーフィニッシュをマークした。3位には5番グリッドからポジションを上げたライコネンが入った。

4位には2戦連続でニック・ハイドフェルド（BMWザウバー）、5位はクビサ、6位にロズベルグ、7位にコバライネン、そして8位はバトン。バトンとHonda Racing F1はフランスGP以来、今シーズン2度目の8位入賞を果たした。

チームメートのルーベンス・バリチェロも健闘し、10位でフィニッシュした。

トヨタのヤルノ・トゥルーリは11位、ラルフ・シューマッハは15位。

SUPER AGURIのアンソニー・デビッドソンは14位、スタート後にポジションを落とした佐藤琢磨は16位となっている。

スパイカーの山本左近は序盤ポジションを上げる場面もあったが、最終的に20位で完走を果たした。

次戦ベルギーGPは来週末の9月14日（金）日本時間17時、現地時間10時からフリー走行1回目が行われる。

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